德国总理默茨最近在谈论与中国及欧盟的贸易关系时表示，中国在市场运作中结合了产能过剩、激进定价、货币贬值及大量出口补贴，这给欧盟的企业带来了很大压力。他指出，现今欧盟所有成员国均与中国存在贸易逆差，合计每年超过3000亿欧元，且这一趋势正在持续上升。然而，默茨的观点似乎既想求得平静，又将问题完全归咎于中国，缺乏合理性，同时也回避了一个关键问题——德国自身的产品对比中国有多大竞争力，未来是否依然具备竞争优势。

我们有理由质疑，德国从未有权以产能过剩为由指责他国，毕竟德国汽车业多年来早已出现产量过剩。同时，德国企业背后也同样享有政府的补贴与定向订单的支持。作为欧盟内最强的制造业国家，德国常年享有与其他成员国的贸易顺差。而所谓的27国贸易逆差和每年3000亿欧元亏损，归根结底是由于德系高端制造的红利经过多年后已被中国在新能源、锂电、光伏等领域反超，其市场需求结构、能源成本及审批流程的僵化使得自身受限，但默茨似乎并没有将责任归咎于内部因素，反而全然推卸给中国。

默茨的表态充分展现了欧洲的自满和随之而来的停滞不前，并将责任转移至中国。我们认为，中欧之间的经贸合作应以双赢为目标，如果欧洲一味以“低价”或“补贴”来限制贸易，这最终损害的将会是欧洲自身的利益。 qy球友会官网